berita

Michigan merancang untuk membina jalan awam pertama di Amerika Syarikat untuk membolehkan kereta elektrik dicas secara wayarles semasa memandu. Walau bagaimanapun, persaingan berterusan kerana Indiana telah pun memulakan fasa pertama projek sedemikian.
"Pilot Pengecasan Kenderaan Induktif" yang diumumkan oleh Gabenor Gretchen Whitmer bertujuan untuk membenamkan teknologi pengecasan induktif di bahagian jalan supaya kenderaan elektrik yang dilengkapi dengan peralatan yang sesuai boleh dicas semasa memandu.
Projek perintis Michigan ialah perkongsian antara Jabatan Pengangkutan Michigan dan Pejabat Pengangkutan dan Elektrifikasi Masa Depan. Setakat ini, negeri sedang mencari rakan kongsi untuk membantu membangunkan, membiayai, menilai dan menggunakan teknologi tersebut. Nampaknya bahagian lebuh raya yang dirancang adalah satu konsep.
Perbadanan Pembangunan Ekonomi Michigan berkata projek perintis untuk pengecasan induktif yang dibina ke dalam jalan raya akan meliputi satu batu jalan di daerah Wayne, Oakland atau Macomb. Jabatan Pengangkutan Michigan akan mengeluarkan permintaan untuk cadangan pada 28 September untuk mereka bentuk, membiayai dan melaksanakan jalan ujian. Pelbagai pengumuman yang dikeluarkan oleh Pejabat Gabenor Michigan tidak mendedahkan jadual waktu untuk projek perintis itu.
Jika Michigan ingin menjadi yang pertama di Amerika Syarikat untuk menyediakan pengecasan induktif untuk kenderaan elektrik mudah alih, mereka perlu bertindak dengan cepat: projek perintis sedang dijalankan di Indiana.
Awal musim panas ini, Jabatan Pengangkutan Indiana (INDOT) mengumumkan bahawa ia akan bekerjasama dengan Universiti Purdue dan syarikat Jerman Magment untuk menguji pengecasan tanpa wayar di jalan raya. Projek penyelidikan Indiana akan dibina di atas seperempat batu jalan persendirian, dan gegelung akan tertanam di jalan raya untuk menghantar elektrik kepada kenderaan yang dilengkapi dengan gegelung mereka sendiri. Permulaan projek ditetapkan pada "akhir musim panas" tahun ini, dan ia sepatutnya sedang berjalan.
Ini akan bermula dengan fasa 1 dan 2 projek yang melibatkan ujian jalan, analisis, dan penyelidikan pengoptimuman, dan akan dijalankan oleh Program Penyelidikan Pengangkutan Bersama (JTRP) di kampus Purdue University West Lafayette.
Untuk fasa ketiga projek Indiana, INDOT akan membina katil ujian sepanjang suku batu di mana jurutera akan menguji keupayaan jalan untuk mengecas trak berat pada kuasa tinggi (200 kW dan ke atas). Selepas berjaya menyelesaikan ketiga-tiga fasa ujian, INDOT akan menggunakan teknologi baharu itu untuk memberi tenaga kepada bahagian lebuh raya antara negeri di Indiana, yang lokasinya masih belum ditentukan.
Walaupun pengecasan induktif kenderaan telah dimasukkan ke dalam operasi komersil dalam pelbagai projek bas dan teksi di negara yang berbeza, pengecasan induktif semasa memandu, iaitu, tertanam di jalan kenderaan pemanduan, sememangnya teknologi yang sangat baru, tetapi ia telah dicapai di peringkat antarabangsa . Membuat kemajuan.
Projek pengecasan induktif yang melibatkan gegelung yang tertanam di jalan raya telah berjaya dilaksanakan di Israel, dan Electreon, pakar dalam teknologi pengecasan induktif, menggunakan teknologinya untuk menyediakan dua bahagian jalan. Salah satunya melibatkan sambungan 20 meter di penempatan Israel di Beit Yanai di Mediterranean, di mana ujian Renault Zoe telah selesai pada 2019.
Pada Mei tahun ini, Electreon mengumumkan bahawa ia akan menyediakan teknologinya untuk mengecas dua kereta Stellattis dan satu bas Iveco semasa memandu di Brescia, Itali, sebagai sebahagian daripada projek arena masa depan. Projek Itali bertujuan untuk menunjukkan pengecasan induktif bagi satu siri kenderaan elektrik di lebuh raya dan jalan tol. Selain ElectReon, Stellattis dan Iveco, peserta lain dalam "Arena del Futuro" termasuk ABB, kumpulan kimia Mapei, pembekal penyimpanan FIAMM Energy Technology dan tiga universiti Itali.
Perlumbaan untuk menjadi pengecasan dan operasi deria pertama di jalan awam sedang dijalankan. Projek lain sedang dijalankan, terutamanya kerjasama dengan Electreon Sweden. Satu projek juga termasuk sambungan utama yang dirancang untuk 2022 di China.
Langgan "Elektrifikasi Hari Ini" dengan memasukkan e-mel anda di bawah. Surat berita kami diterbitkan setiap hari bekerja-singkat, relevan dan percuma. Dibuat di Jerman!
Electricrive.com ialah perkhidmatan berita untuk pembuat keputusan dalam industri kenderaan elektrik. Laman web berorientasikan industri adalah berdasarkan surat berita e-mel kami yang diterbitkan setiap hari bekerja sejak 2013. Perkhidmatan mel dan dalam talian kami merangkumi pelbagai cerita berkaitan dan pembangunan pengangkutan elektrik di Eropah dan kawasan lain.